Ferrari GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso расширил модельный ряд легендарного итальянского бренда и стал важный этапом эволюции концепции Grand Tourer: впервые в этом сегменте автомобиль оснащен полным приводом в сочетании с системой управления задними колесами.

Новая четырехместная полноприводная модель позволит насладиться вождением Ferrari в любом месте и в любое время. GTC4Lusso создан для тех, что ценит максимальную мощность без ущерба комфорту, элегантному дизайну и высочайшему вниманию к деталям.

Своим названием GTC4Lusso обязан двум легендарным моделям прошлого: 330 GT 2+2 и 250 GT Berlinetta Lusso, олицетворявшей безупречное сочетание элегантности и высочайшей производительности. Цифра 4 указывает на наличие в автомобиле четырех комфортабельных мест.

Ferrari GTC4Lusso – новый этап развития концепции модели-купе в кузове shooting-brake. Ferrari GTC4Lusso предстввляет собой новую интерпретацию этой концепции с чрезвычайно стремительными клиновидными формами, делающими автомобиль очень похожим на fastback.

Мускулистые формы и динамичные линии кузова подчёркивают спортивный характер модели. Заднюю часть автомобиля украшают традиционные сдвоенные фонари Ferrari, выхлопные трубы визуально стали более агрессивными, придавая облику уверенность и силу.

Интерьер GTC4Lusso – совершенное сочетание роскоши и спортивного стиля. Тщательно продуманное салонное пространство, эргономичные спортивные сиденья, великолепные материалы отделки гарантируют пассажирам высочайший уровень комфорта и максимум свободного пространства.

Модель Ferrari GTC4Lusso оснащена новейшей медиа-системой с 10,25-дюймовым HD-экраном и инновационными сенсорными технологиями, а обновлённое рулевое колесо со встроенными элементами управления стало ещё более компактным и удобным спортивного вождения.

Еще одно нововведение — архитектура Dual Cockpit, позволяющая переднему пассажиру разделить эмоции от вождения с водителем, предлагая в распоряжение последнего отдельный большой дисплей с широким набором функций.

12-цилиндровый двигатель GTC4Lusso отличают рекордные для сегмента характеристики: силовой агрегат развивает впечатляющие 690 л.с. при 8000 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 697 Нм при 5750 об/мин, при этом 80% тяги доступны уже с 1750 об/мин, обеспечивая невероятную отзывчивость двигателя даже на малых оборотах. Энерговооруженность автомобиля составляет 2,6 кг/ л.с., а степень сжатия достигает 13,5:1. Звук мотора лишь подчеркивает универсальный характера автомобиля: глубокий и мощный при активном вождении он сменяется сдержанным и гармоничным звучанием при вождении в городе.