Ferrari SF90 Stradale – первая серийная гибридная модель в истории Ferrari. Автомобиль назван в честь 90-летнего юбилея легендарной гоночной команды Scuderia Ferrari и представляет собой совершенно новую парадигму производительности и ультимативной мощи дорожных моделей за всю историю Ferrari.
Гиперкар SF90 Stradale оснащен сверхмощным модернизированным битурбомотором V8 с 90-градусным развалом блока, развивающим 780 л.с., что на 60 л.с. превышает мощность F8 Tributo. Также новый флагман марки получил сразу три электромотора суммарной мощностью 220 сил — это значит, что пиковая отдача силовой установки SF90 Stradale составляет 1000 л.с.!
SF90 Stradale – самый передовой и инновационный автомобиль в линейке с точки зрения динамики и технологичности, обеспечивающий абсолютно беспрецедентные характеристики для серийного Ferrari.
Революционный облик SF90 Stradale впервые за 20 лет реформирует привычные пропорции кузова Berlinetta средне- и заднемоторных Ferrari, вдохновляясь дизайном современных моделей. Так салон гиперкара смещён ближе к передней оси для сокращения лобового сопротивления без ущерба комфорту.
Изогнутое лобовое стекло, тонкие передние стойки, компактные свесы, С-образные светодиодные фары, круглые патрубки выхлопной системы, смещенные к центру – все это создает мгновенно узнаваемый футуристичный экстерьер SF90 Stradale.
Совершенный аэродинамичный кузов SF90 Stradale и новое шасси изготовлены с использованием углепластика.
Высокотехнологичный салон SF90 Stradale получил руль с сенсорными кнопками и отдельные сенсорные панели для управления светом и климат-контролем, а селектор трансмиссии стилизован под механизм переключения передач у автомобилей Ferrari прошлых лет в честь богатого гоночного наследия марки.
Впервые в истории Ferrari центральная приборная панель представляет собой единый 16-дюймовый цифровой экран высокой чёткости, который изгибается по направлению к водителю, упрощая восприятие информации, и подчеркивает связь дизайна с кабиной болида Формулы-1.
SF90 Stradale — первый суперкар в истории марки, оснащенный системой полного привода, которая позволяет реализовывать его феноменальную мощность в полной мере и демонстрировать рекордную для дорожных моделей разгонную динамику. Новый суперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 2,5 сек., до 200 км/ч — за 6,7 сек. и достигает максимальной отметки скорости 340 км/ч.
Самый быстрый серийный гибрид от Ferrari получил усовершенствованную систему контроля угла бокового скольжения eSSC, электронную антипробуксовочную систему и тормозную систему, автоматически распределяющую тормозные усилия между гидравликой и рекуперацией.
Отдельного внимания заслуживает инновационная подвижная заслонка shut-off Gurney. Эта патентованная система расположена в задней части автомобиля, где она регулирует поток воздуха, поступающий в переднюю часть SF90 Stradale, снижая лобовое сопротивление на высоких скоростях при движении по прямой и увеличивая прижимную силу по краям автомобиля при торможении и смене направления.
